Инфраструктура аэропортов и зонирование перелетов

Мировые аэропорты можно условно разделить на те, которые обслуживают авиакомпании, осуществляющие перелеты по региону, внутри страны, а также международные. При этом последние также имеют свое зонирование, например, обслуживание стран Азии, перелеты в пределах государств Шенгенского договора и так далее. Чтобы выбрать пункт отправления (или назначения), необходимо изучить направленность работы того или иного аэропорта.

Региональные перелеты не редкость для авиакомпаний, и, в основном, в качестве отправных точек используются небольшие аэропорты. К таковым, например, можно отнести аэропорт Гренобль, который также является отправной точкой для международных рейсов, но чаще используется туристами, чтобы добраться до основных достопримечательностей. В нем действует несколько частных авиакомпаний, владеющих небольшими самолетами, осуществляющими рейсы на близлежащие лыжные курорты. Несмотря на то, что этот аэропорт используется для перелетов на различные расстояния, в нем действует только один терминал.

Существуют аэропорты, которые используют одни и те же терминалы для рейсов в различные географические зоны. Таким, например, является аэропорт Бари, который изначально был военным аэропортом, но в дальнейшем развился до обслуживания пассажирских перевозок. В нем существует несколько терминалов, но они используются только для разделения пассажиропотока.

Наиболее часто практикуется разделение функций терминалов по направлениям полетов. Примеров такой инфраструктуры довольно много: по этому принципу работают аэропорт Мальпенса, который в данное время имеет два терминала – для полетов по Шенгенской зоне и в страны за ее пределами, Шереметьево и так далее. Чаще всего такие аэропорты работают сразу со множеством авиакомпаний, и перевозчики также группируются по терминалам. Использование разных терминалов по зонам перелета является наиболее удобным планированием инфраструктуры, так как позволяет эффективно разделять пассажиропоток, а также использовать разные правила таможенного контроля при проверке пассажиров.

к списку статей